南京机场T1航站楼改扩建工程开工
2017-12-31 11:57  贵网  进入贵社区   复制本文地址

    今后,从南京禄口国际机场出发更便捷!12 月 30 日,南京禄口国际机场 T1 航站楼改扩建工程正式开工。现代快报记者获悉,"暂时休整" T1 航站楼进行"强筋健骨"、"梳妆打扮"后,将在 2020 年以全新形象亮相。
    
    2020 年 T1、T2 将"双楼合璧"
    
    据了解,T1 航站楼改扩建项目以南京禄口国际机场总规为依据,确定了一次规划、分阶段实施的总体思路。本期改扩建方案于 2017 年 4 月经省发改委、民航华东管理局批准立项,12 月初步设计获得批准。
    
    本期工程将以 2020 年满足 1200 万旅客吞吐量的目标,对 T1 航站楼主楼及北指廊进行改扩建,同时配套进行陆侧和空侧系列改造,总投资约 27 亿元。待高铁接入机场方案确定后,将及时启动下一阶段改扩建,目标容量将提升至 1800 万,实现双航站楼的联合运行和双跑道的独立运行,最大限度地提升航站区使用效能,优化旅客出行体验。
    
    南京禄口国际机场有限公司副总经理周成益说:"第一阶段扩建完,T1 航站楼能够达到 1200 万的旅客吞吐量,第二阶段改造完,T1 航站楼能够达到 1800 万的旅客吞吐量。"
    
    【三大亮点值得期待】
    
    亮点一:大气通透,抵离便捷
    
    改造后的 T1 面积达 16 万平方米,其中新建面积 4.57 万平方米 , 改造面积 11.37 万平方米。内设办票岛 4 组,办票柜台 80 个,自助柜台 24 个,中转柜台 6 个,安检通道 33 条,行李提取转盘 6 个。
    
    亮点二:近机位增至 21 个,登机"少走路"
    
    T1 航站楼空侧新建机坪面积 1.67 万平方米,近机位由原来的 13 个增加至 21 个。
    
    亮点三:开车进出航站楼更快
    
    T1 航站楼路侧新建的楼前高架为单向 7 车道,桥长 704.8 米,宽 39.5 米,车道边 750 米,改造后 T1 航站楼出发层平台 9965 平方米。新建容错车道 400 米,联通车道 80 米,车辆进出更顺畅。
    
    2018 年 5 月,南京可直飞芬兰赫尔辛基
    
    目前,南京机场已拥有 4F 级飞行区,两条远距跑道,两座航站楼,两座货站。拥有 135 条国内航线和 23 条国际航线,通达国内外 115 个航点,初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。有国内外 54 家航空公司在南京机场运营航班或包机,其中国内航空公司 30 家、境外航空公司 24 家。2017 年,南京机场旅客突破 2500 万人次,客流量保持两位数增长,增幅稳居全国千万级机场前列。
    
    现在,从南京出发,可以直飞德国法兰克福、澳大利亚悉尼、美国洛杉矶、加拿大温哥华、意大利米兰,2018 年 5 月,南京可以直飞芬兰赫尔辛基。
    
    据悉,"十三五"期间,南京机场力争新开至北欧、非洲、澳洲等地定期航班;计划新开包括圣彼得堡、莫斯科、赫尔辛基等定期航班,同时增加以旅游目的地为主的越南、柬埔寨、菲律宾、尼泊尔,以及其它海岛旅游包机;提高现有航班密度,争取加密法兰克福、洛杉矶、日韩等航线密度,提升国际旅客比重。
作者:admin 来源:未知 

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