【次干路和支路有什么区别】在城市道路系统中，次干路和支路是重要的组成部分，它们在功能、设计标准、交通流量等方面存在明显差异。了解这两类道路的区别，有助于更好地理解城市交通规划和道路使用方式。
一、
次干路是连接主干路与支路之间的中间层次道路，承担着较大的交通流量，通常设置有较宽的车道和较为完善的交通设施。它的主要作用是分流主干路的交通压力，同时为周边区域提供较为便捷的通行条件。
支路则是城市道路网络中最末端的部分，通常连接小区、商业区或住宅区，车流量较小，设计标准相对较低。支路的主要功能是服务本地居民和小型车辆，一般不承担大量交通负荷。
两者在道路宽度、设计标准、交通功能等方面都有显著不同，因此在城市规划和建设中需要根据实际需求进行合理配置。
二、对比表格
| 对比项目 | 次干路 | 支路 |
| 定义 | 连接主干路与支路的中间道路 | 城市道路网络末端的道路 |
| 功能 | 分流主干路交通，服务较大范围 | 服务局部区域，连接小区或建筑 |
| 交通流量 | 较大，承担较多机动车和非机动车 | 较小，主要为本地车辆和行人 |
| 设计标准 | 车道数多，有绿化带、人行道等 | 车道数少，设施简单 |
| 限速 | 一般为30-40公里/小时 | 一般为20-30公里/小时 |
| 是否设公交站 | 通常设有公交站点 | 部分设有，但较少 |
| 是否允许大型车辆 | 通常允许，但有限制 | 一般限制大型车辆进入 |
| 道路宽度 | 一般在15-30米之间 | 一般在8-15米之间 |
通过以上对比可以看出，次干路和支路在城市道路体系中各有其特定的角色和功能。合理规划和建设这两类道路，有助于提升城市的整体交通效率和居民出行体验。
