【什么是气门重叠角】气门重叠角是发动机运行过程中一个重要的技术参数，它指的是在发动机的某个工作循环中，进气门和排气门同时开启的角度范围。这个角度的存在对于发动机的性能、排放控制以及动力输出有着直接影响。
在四冲程发动机中，活塞完成进气、压缩、做功和排气四个行程。而在某些特定的时刻，为了提高进气效率和废气排出效果，进气门和排气门会在一定范围内同时打开，这就是所谓的“气门重叠”。
气门重叠角总结
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 在发动机的一个工作循环中，进气门与排气门同时开启的角度范围。 |
| 作用 | 提高进气效率，促进废气排出，改善燃烧质量，提升发动机性能。 |
| 形成原因 | 由于凸轮轴的配气相位设计，使得进气门提前开启、排气门延迟关闭。 |
| 影响因素 | 发动机转速、气门正时设置、凸轮型线等。 |
| 优点 | 增强进气与排气的流动效率，有助于提高动力输出和燃油经济性。 |
| 缺点 | 过大的气门重叠角可能导致混合气泄漏或燃烧不完全，影响稳定性。 |
| 常见值范围 | 一般为10°～30°（根据发动机类型不同而变化）。 |
总结
气门重叠角是发动机配气系统中的关键参数之一，合理设置可以优化发动机的工作效率。通过科学的气门正时设计，可以在保证动力输出的同时，减少排放污染，提高整体性能。了解气门重叠角的作用及其影响，有助于更深入地掌握发动机的工作原理。
